賽車大賽的車手都是經過千挑萬選的精英

所有參加北京賽車大賽的車手,都是經過千挑萬選的世界車壇的精英,F1大賽每年都要選擇地理條件迥然不同的16個賽場,每一位車手在躋身F1大賽前,都必須經過多個級次的選拔,例如小型車賽、三級方程式(F3)車賽等等,堪稱過五關、斬六將,而要成為世界冠軍,更非易事。他必須身經百戰,集賽車科技、天賦及鬥志於一身。

漫長歷史逐漸演化成今天的賽車運動形式

最早的汽車比賽是在公路上比誰能在最短的時間內跑完規定的賽程,隨後人們又嘗試了難度更大的爬坡比賽,看參賽選手誰能最快地駕車爬上山坡。此後隨著賽車運動的不斷陞級,出現了在環型賽道上進行的汽車比賽。人們在今天所見到的號稱賽車運動頂峰的北京賽車玩法也毫不例外的是經歷了賽車運動的漫長歷史才逐漸演化成今天的形式的。

全世界的賽車選手爭奪每年的世界冠軍比賽

在眾多的北京賽車當中,作為世界錦標賽轉戰於各國之間,由全世界的賽車選手爭奪每年一度的世界冠軍頭銜的重大比賽,當首推一級方程式(F1)和世界汽車拉力錦標賽(WRC)兩項。各國的賽車選手和賽車生產廠家為爭奪這兩項賽事的車手冠軍和廠商冠軍的桂冠,每年都要展開激烈的角逐。

北京賽車系統以實用方便快捷為特色

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